Yara Clean Ammonia 支持了在西澳大利亚皮尔巴拉锚地进行的世界上第一次船对船氨加注试验。YCA 与 GCMD 和皮尔巴拉港务局合作，提供了燃料和技术专长，证明了氨作为船用燃料的可行性。该试点标志着海事脱碳工作的一个重要里程碑。

Yara Clean Ammonia （YCA） 是全球最大的氨贸易商和分销商，在迈向海事脱碳的里程碑式步骤中发挥了主导作用。YCA 与全球海事脱碳中心 （GCMD） 和皮尔巴拉港务局 （PPA） 合作，支持在西澳大利亚海岸附近的锚地成功完成有史以来第一次船对船 （STS） 氨转运。

在 PPA 的监督下，试验在丹皮尔港的锚地区进行，并模拟了真实世界的加油条件。该计划表明，可以安全有效地进行海上氨转移，这标志着验证氨作为零排放到接近零排放 （ZNZ） 船用燃料的重要里程碑。

YCA 对试点的贡献至关重要。该公司供应了用于 STS 转运的氨，并租用了 Mitsui O.S.K. Lines （MOL） 拥有的天然气运输船 Green Pioneer，该船是参与此次运营的两艘船之一。此外，YCA 还利用其技术和行业专业知识来支持安全研究、风险评估和应急响应协议，确保试点在严格的安全措施下进行。

“这项成功的试验是建立对氨作为 ZNZ 船用燃料的信任的关键一步，”Yara Clean Ammonia 商业高级副总裁 Murali Srinivasan 说。“这是世界级合作和精心规划的结果，它表明，有了正确的保护措施，氨加注不仅可行，而且实用。”

该试点项目建立在 GCMD 之前在新加坡进行的安全研究的基础上，并证实锚地的 STS 氨转移如果管理得当，既可扩展又安全。这一结果增强了人们对未来将氨用于全球海上加注作业的信心。

Yara 在 Pilbara 的长期存在增强了其领导该地区低排放氨计划的能力。该公司在 Karratha 经营着一家氨工厂，年产能为 850,000 公吨，其中 70% 通过丹皮尔港出口。雅苒还在开发 Yuri 项目，这是一家可再生氨企业，旨在于 2026 年启动，并在其 Yara Pilbara 肥料 （YPF） 工厂开展其他低碳氨计划。

“凭借我们的战略位置、综合物流以及即将到来的可再生和低碳氨生产，YCA 完全有能力支持皮尔巴拉未来的氨加注，”YCA 基础设施开发和需求聚合副总裁 Tessa Major 说。“我们不仅供应氨，我们还在帮助制定标准和基础设施，以推动全球海事脱碳。”

YCA 始终致力于知识共享和监管合作，以支持全球向更清洁航运过渡。