WinGD 将为 Trafigura 订购并由 HD Hyundai Mipo 建造的四艘新型中型燃气船供应氨燃料 X-DF-A 发动机。这些船舶标志着低排放海上运输的重要一步，发动机计划于 2027 年至 2028 年交付。发动机承诺高效率和显著减少排放。

瑞士船用发动机开发商 WinGD 获得了一份重要订单，为四艘新型中型气体运输船 （MGC） 提供氨燃料发动机设计，这些运输船将由 HD Hyundai Mipo 为全球大宗商品贸易领导者 Trafigura 建造。每艘容量为 45,000 立方米的船只都将配备一台 6 缸 52 缸 6X52DF-A 发动机。这些发动机设计为使用氨运行，并包括高压选择性催化还原系统，以最大限度地减少排放。

该订单标志着海事部门向低碳燃料替代品过渡的又一步，氨成为全球能源格局中的关键能源载体。Trafigura 决定采用氨燃料推进系统，这反映了该公司对其航运业务脱碳的持续承诺。

WinGD 市场开发副总裁 Benny Hilström 强调了该协议的重要性，他表示：“Trafigura 根据我们对 X-DF-A 开发的演示和迄今为止强劲的性能指标选择了我们的技术。随着第一批 X-DF-A 发动机的交付将于 2025 年年中完成，到这些发动机交付时，我们已经积累了丰富的制造和调试经验。

WinGD 的 X-DF-A 发动机专为氨等替代船用燃料而设计。该公司最近证实，该发动机在测试台发动机上满足了关键的燃烧和性能基准，仅使用 5% 的引燃燃料即可实现满负荷运行。令人印象深刻的是，热效率与传统柴油发动机相当，同时排放明显更低。经测得的氨逃逸低于百万分之 10 （ppm），一氧化二氮 （N2O） 排放量低于 3 ppm，远低于监管阈值。

Trafigura 新造船的氨发动机计划于 2027 年初至 2028 年初交付。该订单加入了 WinGD 参与的越来越多的氨燃料船舶项目，这表明人们对公司氨发动机技术的信心增强，以及行业对零碳航运解决方案的势头不断增强。

通过集成 X-DF-A 等尖端技术，这些船舶有望为整个海运业的减排目标做出有意义的贡献。随着全球航运业加大对脱碳的推动力度，WinGD、HD Hyundai Mipo 和 Trafigura 之间的战略合作在推动替代燃料的使用方面发挥着关键作用。