本周深夜，在华盛顿州布莱恩和不列颠哥伦比亚省萨里之间的和平拱门过境点，天空中出现了一抹粉红色，加拿大边境呈现出闪烁的绿色全景，每盏灯都标志着一条开放的车道——总共有八盏灯。

两辆车停下来，很快就开过去了。大部分车道都空无一人。

公开的欢迎是加拿大为主办世界杯所做的众多努力之一，也是联邦政府对关键边境口岸顺畅旅行的承诺。据海关和移民联盟称，和平门和太平洋高速公路是主办城市温哥华和西雅图之间最常见的交通方式，加拿大边境服务局 (CBSA) 已在上午 8 点至午夜期间安排了全部工作人员在岗。

一些较小的 BC 过境点从上午 10 点到晚上 10 点都有全员值守，费用由用于足球锦标赛的大量政府资金支付。通常情况下，开放的车道会更少。

但大量新增的开放球道并没有带来大量额外的游客，这表明国际赛事给加拿大带来了新的关注，但人很少。

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CBSA 提供的 6 月 1 日至 18 日每日数据显示，在 6 月 11 日开始的世界杯第一周，通过加拿大陆路入境的美国游客比去年同期增加了 9%，但与比赛开始前的 6 月第一周相比仅增加了两个百分点。

六月前几周的国际陆路入境人数实际上同比略有下降。

世界杯第一周，加拿大公民的过境人数增加了 10%，比 6 月初增加了 6 个百分点。

CBSA 发言人凯利·卡梅伦 (Kelly Cameron) 在一份声明中表示，它已与国际足球管理机构国际足联 (FIFA)、加拿大皇家骑警 (RCMP) 和其他联邦部门合作，为这次国际赛事做准备，并与当局广泛合作，“以解决预计出现的大量旅客问题”。

她说：“该机构持续监控旅客量和等待时间，并调整人员配备水平，以尽量减少入境口岸的边境等待时间，同时不影响安全和安保。”

议会预算官员今年早些时候报告称，预计渥太华将承担世界杯政府支出约 11 亿美元的近一半。其中包括用于边境安全的 430 万加元，尽管负责监管边境机构的加拿大公共安全部花费了 1.45 亿加元。

批评者称其为浪费。

加拿大纳税人联合会 BC 省主任卡森·宾达 (Carson Binda) 表示：“这确实引起了纳税人的担忧，因为他们需要为 CBSA 激增的费用承担费用。”

“联邦政府需要对纳税人保持非常开放和透明的态度，为什么在数据显示没有这种需要的情况下却要把所有这些钱花在 CBSA 代理身上。”

海关和移民联盟第一副主席里克·萨维奇 (Rick Savage) 表示，2010 年冬季奥运会期间，BC 省边境口岸同样长时间开放，加拿大边境服务局 (CBSA) 从全国各地派出特工。一些较小的活动也会聘请额外的工作人员，例如多伦多蓝鸟队在西雅图的比赛，这些比赛往往会吸引大量加拿大游客。

“为这样的激增做好计划有点困难，”萨维奇先生谈到世界杯时说道。 “可能有数十万人通过陆地边界进入，也可能没有人。”

加拿大的酒店也发现，世界杯并没有带来预期的游客涌入。

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根据温哥华旅游局收集的数据，最近几周，温哥华的游客数量有所增加，但仍远低于去年。迄今为止，市中心酒店 6 月份的客房承诺预订率为 69%，低于 2025 年的 86%。

在多伦多，Bayview Group 拥有 9 家酒店，拥有 1,500 多间客房，该集团报告称，6 月份的预订量与 2025 年大致持平，但比今年的计划下降了约 7%。

“每个人都预计今年会非常繁忙，我们会比去年做得更好。但事实并非如此，”该集团董事总经理兼总法律顾问 Sameer Gulamani 表示。 “国际投票率相当平稳。”

他说，问题不在于政府在边境方面的支出超支。 安全。而是他们在鼓励人们前来方面做得太少了。

“如果你要举办像国际足联这样的活动，你必须拥有适当的基础设施来处理它，”他说。但是“你向人们传达的信息非常重要。

“我们从政府那里得到的一些信息是，‘这将是一片混乱，避开城市。’”这类东西没有多大帮助，特别是因为它实际上不是真的。结果却并非如此。”