…… 蒂努布表示，其首要任务是将尼日利亚从分散的运输系统转变为综合物流链

副总统卡西姆·谢蒂玛 据透露，联邦政府计划推出 10,000 辆电动三轮车，作为缓解尼日利亚公共交通的广泛计划的一部分。

三轮车将由 东北发展委员会 (NEDC) 2026年8月在东北地区及其他地区使用。

谢蒂玛在 The Transporters For Tinubu / Shettima 2027 的礼节性拜访中透露了这一点，并表示总统“已批准各区域发展委员会在该国其他地区复制该举措。”

他指出，优先事项是 博拉·蒂努布总统奥巴马政府的目标是将尼日利亚从分散的运输系统转变为综合物流链，其中港口、铁路、压缩天然气驱动的卡车、内陆水道、机场和当地支线公路共同支持商业、农业、工业和国家一体化。

谢蒂玛解释说，联邦政府的交通改革议程立足于在全国范围内推广压缩天然气、主要港口升级和更强的物流链。

他说，此举旨在改善公路、铁路、海运、航空和管道运营中运输工人的工作条件。

谢蒂玛坚持认为，蒂努布政府决心建立一个运输经济，以降低运输成本，减少港口延误，连接农场和市场，提高国家生产力，并让运输商在国家发展进程中享有更有尊严的地位。

他说：“我们的愿景是建立一条不间断的物流链，集装箱从深海港口转移到铁路货车，然后转移到压缩天然气驱动的卡车，然后转移到阿里亚里亚市场或迈杜古里的贸易商处，不会出现任何延误或政策失败。”

他说，总统压缩天然气计划已开始证明尼日利亚可以利用其国内天然气资源来降低运输成本，特别是重型车辆的运输成本，同时政府继续解决影响小型车辆的技术和基础设施问题。

“我们说 CNG 可以将燃料成本降低 60% 以上，许多人称之为幻想。如今，重型卡车使用尼日利亚天然气，这证明怀疑论者是错误的，并将钱重新回到你的口袋里，”他说。

谢蒂玛补充说，政府还通过莱基深海港的运营、国家单一窗口的发展以及对内陆水道的重新关注来推动海事部门的改革，并表示目标是提高尼日利亚港口的效率和全球竞争力。

“在本届政府之前，清理集装箱可能会遇到挫折、腐败和腐烂。我们承诺释放蓝色经济。如今，随着莱基深海港的投入运营、国家单一窗口的形成以及内陆水道受到关注，我们的港口正准备与世界上最好的港口竞争，”他说。

副总统还向运输商保证，联邦政府将继续支持促进负担得起的燃料、可保险车队、可融资合同和有尊严的工作条件的政策。

“本届政府将继续与尼日利亚运输公司站在一起。我们将继续争取负担得起的燃料、可投保的车队、可融资的合同和有尊严的工作条件。我们将建设持久的道路、横跨这个伟大国家的铁路、会呼吸的港口和体现我们自豪感的机场，”他说。

运输、物流和创新副总统的技术顾问塞贡·奥巴延多王子早些时候在讲话中表示，该组织是尼日利亚社会经济生存的关键引擎，一致认可和支持蒂努布/谢蒂马总统任期。