周二，一艘卡塔尔液化天然气油轮在霍尔木兹海峡附近面临爆炸风险，一艘沙特原油油轮在霍尔木兹海峡附近受损，导致油价上涨，因为海事当局将通过该水道的船只的威胁风险上调至“严重”。

这些袭击还破坏了华盛顿和德黑兰之间自六月下旬以来脆弱的缓和关系，当时两国政府同意在三个月的战争结束后重新开放这条重要的海峡，这场战争限制了全球能源供应。周二，白宫撤销了授予伊朗的石油销售许可证，以缓解紧张局势。

尽管上周海峡的交通量有所回升，但仍然不稳定，仅为战前水平的三分之一到五分之一之间。

华盛顿决定吊销许可证的同时警告伊朗，其在该海峡的行为“完全不可接受”，并将承担后果。白宫于六月授予了许可证，作为重新开放海峡协议的一部分，放松了长达数十年的制裁。

三艘油轮在霍尔木兹遇难，数百万人哀悼哈梅内伊

“这不是华盛顿迈出的一小步，”黑曜石风险顾问公司的管理负责人布雷特·埃里克森说。被吊销的许可证“是伊朗需要做出的让步之一，以证明其解除对霍尔木兹海峡的封锁是合理的。”

袭击发生后，美国海军领导的联合海事信息中心（JMIC）周二将通过该海峡的威胁级别从“实质性”提高到“严重”，理由是在当前情况下可能存在蓄意的敌对行动，这是自 6 月 15 日以来首次将威胁级别设定为如此严重的级别。

JMIC在一份报告中表示：“最近确认的事件凸显出威胁环境仍然加剧，需要高度警惕。”他补充说，海员们应该预料到海军的持续存在、过境航线的拥堵以及伊斯兰革命卫队的更强烈的欢呼。

目前尚不清楚这些袭击是否会导致该海峡的航运交通再次全面中断，在 2 月 28 日美国和以色列联合袭击伊朗之前，该海峡曾用于运输全球约五分之一的石油和天然气供应。

霍尔木兹海峡附近船只遇袭后油价大幅上涨

美国和伊朗仍在就伊朗的核野心及其控制霍尔木兹海峡的愿望进行更广泛的谈判；美国希望阻止伊朗获得核武器。两国上周结束了一轮会谈，但没有达成永久协议。

最新事态发展挑战了石油市场关于停火将持续的假设。油价在盘后交易中上涨近 6%，布伦特原油接近每桶 76 美元。

Rapidan Energy Group总裁鲍勃·麦克纳利(Bob McNally)表示：“自昨天以来，伊朗对三艘船只的袭击以及财政部对伊朗石油销售的豁免被撤销，这表明停火并不像石油市场所选择的那样牢固和持久。”

卡塔尔、沙特阿拉伯指责伊朗

一位消息人士称，这艘满载液化天然气的 Al Rekayyat 油轮的左舷被击中，另一位知情人士补充说，由于机舱起火，该船有爆炸的危险。船员很安全，正在撤离。

卡塔尔外交部表示，德黑兰对此次袭击承担全部法律责任，并召见伊朗副大使，抗议针对这艘油轮的袭击。

这是自2月28日伊朗战争爆发以来，美国和伊朗谈判调解人卡塔尔的液化天然气船首次遭到袭击。

世界吸收了历史性的伊朗战争石油供应损失，但库存枯竭带来风险

拥有 Al Rekayyat 油轮的 Nakilat（又名卡塔尔天然气运输有限公司）没有回应置评请求，卡塔尔能源公司、卡塔尔国际媒体办公室和美国中央司令部也没有回应置评请求。

悬挂沙特国旗的Wedyan超级油轮在穿越海峡时也在阿曼海岸附近受损。沙特阿拉伯外交部谴责了这些袭击事件，称伊朗对“Wed​​yan”号的损坏负全部责任，该船由沙特航运公司Bahri拥有和管理。该公司没有回应置评请求。

伊朗外交部发言人表示，商船使用与伊朗不协调的航线或篡改船舶跟踪将面临风险，并扰乱伊朗促进海峡安全通行的努力，并补充说，伊朗正在努力履行其承诺。

船舶跟踪服务 Kpler 的数据显示，周二约有 16 艘船只通过霍尔木兹海峡，这是近三周以来的最低水平。

上周，该海峡的交通量平均每天有 25 至 40 艘船航行，远低于冲突开始前的日均 125 艘船。

船舶经纪人 BRS 在本周的一份报告中表示：“霍尔木兹重新开放的起停性质继续给中东油轮市场带来波动，因为它导致油轮通过霍尔木兹双向流动不规律。”

没有人声称对袭击事件负责。一位不愿透露姓名的美国官员表示，初步迹象表明伊朗向两艘商船开火。

英国海军下属机构 UKMTO 在一份报告中称，在周二晚些时候的另一起事件中，一艘油轮在通过海峡时被无人机击中，受到轻微损坏，但仍能驶往下一个停靠港。

由于航班数量增加，海湾地区船舶的平均每日装载费用达到近 300,000 美元，高于上周的每日不足 200,000 美元。

美国总统唐纳德·特朗普周一表示，美国要么与伊朗达成协议，要么“完成任务”，并再次威胁采取军事行动，因为德黑兰在葬礼后表现出蔑视态度。

伊朗外长周二表示，如果美国继续威胁，达成最终协议的谈判将不会开始。