中国驻加拿大大使王迪周五告诉路透社，根据加拿大总理马克·卡尼和中国国家主席习近平达成的协议，吉利控股集团的莲花品牌电动汽车将于下个月抵达加拿大。

这些将是第一批中国拥有和制造的汽车，根据一项协议，每年允许多达 49,000 辆中国电动汽车以降低的关税进入加拿大，卡尼试图使加拿大的贸易多元化，远离美国。

“吉利电动汽车将于下个月抵达加拿大，他们将在蒙特利尔举行汽车交付仪式，”王说。

莲花汽车没有立即回应置评请求。加拿大全球事务部无法立即对第一批汽车的预计抵达发表评论。

王说，奇瑞和比亚迪等其他中国品牌正在与加拿大政府机构协调，完成向加拿大发货之前的步骤。加拿大官员此前曾表示，一些汽车较早抵达，供这些公司在加拿大的条件下进行测试。

“我希望今年秋天，真正的其他中国品牌电动汽车能够完成手续并进入加拿大市场，”王通过翻译说道。比亚迪执行副总裁李斯特最近告诉路透社，该公司可能会在明年开始销售。总部位于美国的特斯拉已将中国制造的汽车进口到加拿大。

加拿大还旨在吸引合资企业和投资进入该国的电动汽车供应链。

王表示，中国电动汽车制造商有兴趣建立合资企业，但首先会专注于建立销售和衡量市场需求。

卡尼允许中国电动汽车进口的决定遭到了一些美国官员和立法者的批评。

卡尼在1月份访华期间还表示，加拿大将寻求到2030年将对华出口增加50%。然而，中国外交部长王毅上个月表示，出口可能增加100%。

王说，为了使加拿大对中国的出口翻一番，未来五年加拿大对中国的出口必须每年增长近15%，并补充说，自卡尼访问以来的五个月里，加拿大的出口已经增长了27.5%。

“随着我们继续前进，我们的经贸合作继续释放我们经济的潜力，继续发挥我们之间的互补性，我认为也许我们可以超越100%，也许我们可以达到200%，”他说。

王表示，加拿大每年可以向中国供应近2200万吨原油，高于去年的1550万吨。

他表示，他看到中国从加拿大购买液化天然气的“巨大潜力”，但没有详细说明。

王说，加拿大是油菜籽、豌豆和牛肉的主要出口国，仅供应中国农产品进口的2%，这凸显了加拿大可以开拓的巨大市场。

他说：“只要我们保持正确的轨道，以正确的速度，朝着正确的方向前进，我们就有很大的潜力来增加我们的贸易。”

中国3月份削减了一些加拿大产品的关税，但对菜籽油和猪肉的关税仍保持在100%和25%。双低菜粕、豌豆和龙虾等产品的关税减免将于今年年底到期，这给出口商带来了不确定性。

王拒绝透露中国是否会延长暂停关税或降低猪肉和菜籽油的关税。

“只要两国秉持相互尊重、平等互利的原则……就没有我们解决不了的问题。”

但他警告卡尼政府必须坚持相互尊重的原则，求同存异，追求互利共​​赢。

“只要不遵守这些原则，当然就会产生负面影响，”他说。